在舒适的家里享受热水淋浴，对我们的日常生活来说是一件轻松和理所当然的事情，就像我们的暖气系统出了问题，只需要一个电话让一个专业技术人员来处理一样简单容易。现在我们再来想象一下，我们身处一艘周游世界的船上并且汗流浃背，疲劳不堪，当然也渴望从沐浴喷头里出来的是舒适的热水而不是刺骨的凉水。如今的技术使得我们在大海上用卫星电话咨询专业技术人员成为可能， 但是把专业工程师请到家中调试修理系统和供热系统在特殊的环境中和情况下保持正常运转，就像发生在德国海军著名的航海训练舰Gorch Fock上的一样，这两者之间的区别可想而知。
图为德国海军著名的航海训练舰Gorch Fock
全面诊断：新的供热锅炉
菲斯曼在和停靠在百慕大(加勒比)Gorch Fock船上的人员经过长时间的远程电话沟通后，得出了全面的诊断结果：修理恐怕不行，必须重新装配一台新的供热锅炉。为了以最快的地速度保证船去一下一个位于亚速尔群岛蓬达加尔各答港口停靠之前解决问题，菲斯曼决定指派一名经验丰富的专业技术工程师监管锅炉的安装，领导装配团队的工作，而要接受这个任务的人，就是菲斯曼公司的Gerhard Jakobi先生。三个星期之后菲斯曼的一台Paromat-Triplex 320 kW供热锅炉和其他配件和工具被已经装载在德国军方的飞机上运往亚速尔群岛。
亚速尔群岛多变的天气
下了飞机后我们终于第一次见到了Gorch Fock帆船—我们叹为观止，惊叹于其已经抛了很远的锚—原因在于相对较小的蓬达加尔各答港口已经没有这艘巨大帆船停靠的位置，这意味着锅炉的安装工作马上就要进行。来自德国的工程师必须从一个小岛上坐上小船摆渡，在颠簸中前行到Gorch Fock帆船上去。从三月开始，亚速尔的天气就开始复杂多变起来。“我还从来没经历过这样的海浪”，每当Gerhard Jakobi想到他最后不得不攀爬着一根摇摆不定的绳子爬上帆船时，他至今仍心有余悸。
艰苦环境下的工作
在船长对大家简短的问候之后，来自德国的工程师们被立刻带到工作的地点：甲板下9米的地方，差不多就是整艘船地最底部的位置了。在如此艰苦的环境下69个小时的地马拉松式的工作开始了。 船里面的空间并不宽敞，必须把每一米的空间利用起来其运输。唯一能做的就是，尽可能快地清理出一个通道，把锅炉运输进去。而寻找运输通道的问题仅仅是开始—真正麻烦的是之前的之前的阶段：把锅炉吊放下去。码头靠壁处有一台车载起重机。沉重的锅炉需要由起重机从1.8米x1.8米大小的开口中吊放入九米深的锅炉房里。由于菲斯曼Paromat锅炉是可以拆分的，因此在此装运过程中体现了其优点。由于吊车司机视线上是看不见的，所以装吊过程必须有人在一旁喊口令来引导，同时他还要格外小心，保证锅炉部分不会撞到靠壁上。装配工人把锅炉的每个角拴上固定绳索并和吊车链条相连，在夹杂着德语和和葡萄牙语的引导口令中保持锅炉稳定地从“重重障碍”中装吊下去。
图为菲斯曼锅炉配置过程
当锅炉最终于星期四成功入位，并却牢固地固定在2个T型的架子上后，任务中最困难的一步得以完成。在接下来的2天里所有的和锅炉相关的部件都必须固定安装。在船舱底部只有用刺眼的光来照明，工作人员经常工作到半夜。从星期五到星期六的半夜中，大家都为达成任务不断努力。最终来自德国的专业装配专家可以骄傲的宣布：“船长先生，您又能洗热水澡啦!~”
船长Thomas-Georg Hering先生拿来了一箱箱啤酒和大家畅饮庆贺。
一艘无与伦比的帆船
“我们很高兴能在星期六重新为船上提供暖气和生活热水” Gerhard Jakobi先生十分兴奋。当然，Gorch Fock号帆船也对他的组织和专业水平印象深刻。一艘无与伦比的帆船!但是在这艘帆船上周游世界，破帆远航，忍受风高浪急，风餐露宿，依然让Gerhard Jakobi先生无法接受。但是，他不得不说，船上的氛围很好，转配锅炉的团队也很热心和乐观。同样来自德国的专家们心里很明白，他们的任务就在，什么时候能让船上215名老乡在洗了一周冷水澡后可以重新洗上热水澡。
