汽车用螺旋弹簧以钢板卷成的电焊钢管为材料，摩托车用螺旋弹簧以无缝钢管为材料。两者均为非弹簧钢，不过可通过工序中的加热处理改变材料性能。
与普通螺旋弹簧一样，上述两种产品均使用热锻弹簧加工机成形。这时，从弹簧的截面来看，内侧由于施加了压缩力而变厚，内空部分的中心相对于素线外径的中心线偏向外侧。螺旋弹簧素线内侧的应力最大，所以这种分布比较合适。
汽车用螺旋弹簧以钢板卷成的电焊钢管为材料，摩托车用螺旋弹簧以无缝钢管为材料。两者均为非弹簧钢，不过可通过工序中的加热处理改变材料性能。
与普通螺旋弹簧一样，上述两种产品均使用热锻弹簧加工机成形。这时，从弹簧的截面来看，内侧由于施加了压缩力而变厚，内空部分的中心相对于素线外径的中心线偏向外侧。螺旋弹簧素线内侧的应力最大，所以这种分布比较合适。
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