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初探东莞“智慧城市”:路灯也变得“聪明”

2011-2-23 14:38:46 来源:中国装饰联盟 
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莞长路的1500余盏路灯变聪明了。细心的司机发现,晚上11点之后,当路上的车流、人流逐渐减少的时候,这段公路两边的路灯就会开始由亮转暗,节省电能。

建设智慧城市一个重要的内容,就是加快建设智慧公共服务和城市管理系统。通过加强就业、医疗、文化、安居等专业性应用系统建设,通过提升城市建设和管理的规范化、精准化和智能化水平,有效促进城市公共资源在全市范围共享,积极推动城市人流、物流、信息流、资金流的协调高效运行,在提升城市运行效率和公共服务水平的同时,推动城市发展转型升级。

各种科技手段的应用,使得城市管理在细节上的改进成本大大降低,从而能够不断提升城市的运行效率。这是建设智慧城市给城市管理带来的一大变化。另一方面,建设智慧城市也将改变人们的生活方式,从而提升城市的运行效率。

比如,人们生病了可以通过远程医疗系统享受“私人保健医生”的诊疗,再不用辛苦跑到医院排队。对个人而言,免除了奔波排队之苦,节约了时间,对城市而言,缓解了交通拥堵。

又比如,家庭安装上“智慧电表”,结合了现在的水表、电表、燃气表等,通过智能系统家庭所用水、电、燃气等信息都会被登录在家庭网络平台,人们不但可以远程遥控家用电器,还能在家中利用太阳能发电,让这些“绿电”输入电网,获取报酬。

智慧城市有“大智慧”,也有“小智慧”。瑞典斯德哥尔摩2007年8月开始试点智能交通系统,按照不同的拥堵程度对交通收费。两年后,斯德哥尔摩交通拥挤状况减轻了18%,与此同时乘坐公共交通的人数大大上升,整个城市二氧化碳排放量降低14%至18%,是为“大智慧”。

而在韩国首尔,一些重点路段的分道情况能根据车流量大小及时作出调整,从而使道路资源的利用效率达到最优,比如一条双向8车道的公路,上班时段调整为进城方向6车道,出城方向2车道,而下班时段则反之,是为“小智慧”。建成“大智慧”需要较长的时间、系统的规划设计,建设“小智慧”却往往只需一点用心,就可以有意想不到的效果。

以“智慧经济”促城市升级

省政府研究中心主任谢鹏飞表示,智慧经济是近年来新兴的经济产业,由互联网和物联网相结合从而使得实体经济可以借助虚拟经济的翅膀再次腾飞。东莞有很好的实体经济基础,如果能在智慧经济发展上抢占先机,就可以抓住世界经济发展的最新趋势,从而实现成功转型。

上月,市经信局局长冼周恩在松山湖管委会主持召开了关于贯彻落实省政府《关于加快发展物联网建设智慧广东的实施意见》的会议,结合无线通讯发展趋势,抢抓时机加快实施物联网手机应用工作会议,研究部署建设智慧东莞试点工作。

冼周恩指出,当前省政府加快发展物联网建设智慧广东的战略部署以及第四代无线通讯(4G)技术、电子商务和三网融合的发展趋势,对推动我市经济、社会和民生发展具有重要意义。智慧广东建设是一个动态的概念,当前在智慧广东建设的框架下,我市应该着手推动一些面向民生的信息化项目建设,将信息技术的发展惠及广大老百姓。

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